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GTR登陆中国意欲何为

来源:  点击次数:1  时间:2020-04-01

GT-R登陆中国意欲何为

继2007年日产在洛杉矶发布了全新的R35 GT-R跑车之后,本次的上海车展,其终于以官方的渠道正式在国内亮相,并且确认GT-R将在国内上市,预计售价在130—160万之间。日系最强跑车登陆中国,这对国内的广大车迷来说必然是一个振奋人心的好消息,这意味着不久以后便能在大街上见到这款跑车,同时中国的富豪们又将多了一款高性能的跑车供玩味。

GT-R源于1969年的第十五届东京车展的PGC10四门房车,两年后的双门KPGC10成为GT-R的最初原型,如今,GT-R已发展到了第六代,其赛车性能也得到延续和加强,有“公路战神”之称。而登陆中国的GT-R车型为2009款,搭载VR38DETT 3.8L V6双涡轮增压发动机,最大功率485马力@6400转,扭矩峰值588牛米@3200~5200转,采用六档双离合变速器和ATTESA-ETS四驱系统,0-100百公里/时加速仅为3.9秒,最高时速达到310km/h。

从数据上看,GT-R不输给任何一款同价位跑车,无论是保时捷911还是奥迪R8,都将受到强劲挑战。根据官方介绍,GT-R将采用东风日产的销售渠道,但考虑到车型在售后保养方面的要求较高,因此将仅会在重点城市选择一些实力雄厚的经销商来进行销售,行销网络不会全面铺开。因此只要有销售GT-R的东风日产经销商,必然能对GT-R提供完善的售后保养服务。

GT-R登陆中国的意义

由于日产主攻英菲尼迪品牌,因此已经停止了Nissan品牌的进口车业务,包括贵士MPV、途乐SUV和350Z跑车都已不再进口,因此GT-R必然借助于东风日产的渠道进行销售。而GT-R的登陆,意味着日产方面对中国大陆的高端跑车市场已经有了足够的信心:保时捷市场份额的持续增长、奥迪R8的高市场吸引力、奔驰AMG和宝马M的系数到齐和国内高端豪华进口市场购买力的不断扩大,都说明GT-R的登陆已经有了成熟的条件,因此借助上海车展来正式亮相该车型,是对中国市场的肯定。

而另一方面,在英菲尼迪的促使下,日产的高端形象建设已经步入了关键时期,GT-R的登陆能进一步提升日产的整体形象,让国人充分体会到日产能做中低端车型,也能做高端豪华车型,更能在高性能跑车领域有所建树。同时130—160万元人民币的定价,也是针对提高品牌形象而特别制定的,意在与保时捷911、奥迪R8、宝马M6甚至阿斯顿马丁V8 Vantage争夺市场份额,并用价格优势形成更大的竞争力。

而对东风日产来说,GT-R登陆4S店展厅之后,将130万的标价牌一杵,不但起到了提升整体品牌形象的作用,更重要的是提高了客户的忠诚度,以及更多地对Nissan的品牌关注度,相信这对东风日产旗下车型的销售会有一个带动作用。此外,对品牌价值的增加和对4S店人气的带动也会有一定的利好。

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